byTaksi

1. Yolcu durağın karekodunu okutur ya da bağlantıyı açar.
2. "Konumumu paylaş" der; izin verirse adres kendiliğinden gelir, vermezse adresi yazar ya da haritadan iğne bırakır.
3. Nereye gideceğini yazar; havalimanı gibi sabit fiyatlı bir yerse listeden seçer.
4. Tahmini ücret ve tahmini varış süresi ekranda anında görünür; sabit fiyatta tutar kesindir ve öyle yazılır.
5. Telefonunu yazıp "Taksi çağır" der. Çağrı kod alır, durak tahtasına düşer ve kurala göre şoföre yönlendirilir.

Aynı numaradan ikinci bir açık çağrı alınmaz: yanlışlıkla iki taksi gelmesi böyle önlenir.

1. Şoför durağa varınca telefonundan "Durağa geldim" der; kuyruğa girer ve kaçıncı sırada olduğunu görür.
2. Çağrı düşünce sistem kurala göre şoför seçer: durak sırasında en uzun bekleyen araç.
3. Ekran sebebini yazar: "Sıradaki: Ahmet (3 dk'dır bekliyor)". Sessiz atama yok.
4. İş alan şoför kuyruktan düşer. Yolculuk bitince kuyruğa kendiliğinden girme ayarı açıksa bile araç durağın yarıçapında değilse (varsayılan 300 m) kuyruğa yazılmaz; şoför durağa dönünce "Durağa geldim" der. Uzaktan "Durağa geldim" denemez.
5. Süresinde kabul etmeyen ya da reddeden şoför kuyruktan silinmez, sıranın sonuna düşer. Telsizci işi geri alır ya da başka araca verirse şoför eski yerine döner.
6. Telefonu olmayan şoförü durak görevlisi şoförler sayfasından elle kuyruğa alabilir; kuyruk satırındaki "Yolcu bindi" durakta binen yolcuyu kaydeder.
7. "Duraktan ayrıldım" iki adımlıdır. Yanlışlıkla çıkan (ya da yanlışlıkla molaya basan) şoför 5 dakika içinde yeniden "Durağa geldim" derse, arada iş almadıysa ESKİ yerine döner. Panelden yanlışlıkla çıkarılan şoför için de aynısı geçerli.
8. Kim ne zaman kuyruğa girdi, çıktı, kimi panelden kim aldı: Şoförler › "Bugünkü kuyruk hareketleri". Bu iz silinmez; sıra tartışmasında bakılacak yer burası.

Durağın konumunu tarife sayfasında işaretleyin: yarıçap denetimi ancak durak konumu varsa çalışır.

1. Arayanın numarasını yazmaya başlayın (sabit hat da olur: 0224…). Dört hane yazınca defterdeki yolcu, son adresleri ve varsa AÇIK çağrısı altta çıkar.
2. Satıra dokunun: ad, adres ve kayıtlı konum dolar. Yeni adres ise yazın; haritadan bir kez iğne bırakırsanız sonraki aramada konum hazır gelir.
3. Numara yoksa (resepsiyon, yürüyerek gelen) boş bırakın; adı ya da tarifi ("Oda 214") yazın. Kurumsal çağrıda "isteyen / oda" zorunludur, telefon kurumun kartından gelir.
4. Çağrıyı açın. İşi telsizle verdiyseniz kartta "Şoför aldı (telsiz)" deyin: elle verilen işte kabul süresi işlemez, iş başka araca geçmez.
5. "Taksim nerede?" diye arayana kartta şoförün telefonu, canlı uzaklık ve dakika görünür; yolcunun cebi varsa "Yolcuya bilgi" WhatsApp mesajını açar.

Alış noktası işaretlenmemiş çağrıda uzaklık ve varış süresi hesaplanamaz; kart bunu açıkça yazar, tahmin uydurmaz.

1. Kartın şoför kutusu, sizin EKRANDA GÖRDÜĞÜNÜZ şoförü sunucuya da söyler. Arada başka görevli çağrıyı başka şoföre verdiyse değişiklik yapılmaz; ekran "az önce şuna verildi" der ve tahta tazelenir. Yine de değiştirmek istiyorsanız yeniden seçin.
2. Şoför YOLDAYKEN (yolcuya gidiyor) başka şoföre vermek ya da şoförü kaldırmak iki adımlıdır: "Yine de değiştir" deyince yoldaki şoföre "yola çıkmayın" düşer; telsizden de haber verin.
3. Şoför yoldayken iptal: sebebi seçip "Çağrıyı iptal et" deyin. Şoföre bildirim gider; ücretsiz süre geçtiyse tarifedeki iptal ücreti yazılır. Yolcu araçtayken iptal yoktur, yolculuk bitirilir.
4. Yolculuğu kapatırken tutar boş bırakılırsa tarifeden hesaplanır ve "tahmini" işaretlenir. Sıfır, eksi ya da 100.000 ₺ üstü tutar kabul edilmez; ekran alanın altında sebebini yazar.

1. Tahtada "TV / tam ekran" deyin: durak kuyruğu ve çağrılar tam ekrana geçer, yazılar büyür, ekran kararmaz.
2. Tahta 15 saniyede bir kendiliğinden tazelenir; şeritte son tazeleme saati yazar. İnternet koparsa son görüntü "HH:MM itibarıyla" notuyla kalır ve tazeleme kendiliğinden yeniden dener.
3. TV'de ayrı bir görevli hesabıyla (personel) oturum açın: o hesap ciro ve hakediş görmez, ekran başında kim olursa olsun para bilgisi açılmaz. Çıkmak için Esc ya da "Tam ekrandan çık".

TV için ayrı personel hesabı açın; sahibin oturumu duvarda açık kalmasın.

1. Şoför ekranında çağrı yokken "Yolcu aldım (durak / sokak)" deyin; yolculuk "yolcu araçta" olarak açılır, size çağrı düşmez.
2. Varışta "Yolculuk bitti" deyip taksimetre tutarını girin; ciro, kasa ve kayıp eşya araması bu kayıttan çıkar.
3. Telefonu olmayan şoför için telsizci kuyruk satırındaki "Yolcu bindi" düğmesini kullanır.

1. Çağrı düşünce telefon titrer ve kart sarı çerçeveyle açılır: alış adresi, varış, yolcu ve geri sayım.
2. Şoför ekranında "Bildirimi aç" bir kez basılırsa çağrı, ekran kararmışken ya da başka uygulamadayken de bildirim olarak gelir; iş başkasına verilir ya da iptal olursa "yola çıkmayın" bildirimi düşer. iPhone'da önce "Ana Ekrana Ekle" gerekir.
3. "Kabul ediyorum" der. Süre içinde bakmazsa çağrı sıradaki araca geçer ve kendisi sıranın sonuna düşer.
4. "Yolcuya gidiyorum" der; yolcu kendi takip sayfasından aracı haritada görmeye başlar.
5. Adrese varınca "Adrese vardım" der; yolcu gecikirse "Bekliyorum" der, ücretsiz süreden sonrası dakika başına ücrete eklenir.
6. "Yolcu adreste yok" ancak varıştan birkaç dakika sonra açılır (tarifede ayarlanır); numara defterde "adreste çıkmadı" diye işaretlenir.
7. Yolcu binince "Yolcuyu aldım", varışta "Yolculuk bitti" der; tek alana taksimetre tutarını yazar, Nakit / Kart / Kurumsal düğmesine basar.

Sabit fiyat bölgesi dışında tutar zorunludur. Süre biniş saatinden, kilometre konum izinden hesaplanır. Bağlantı yoksa işlem telefonda sıraya alınır, bağlantı gelince basıldığı saatle gider.

1. Yolcu çağrı sayfasında kalır ya da bağlantıyı yeniden açıp telefonunun son 4 hanesini girer.
2. Şoförün adı, plakası ve telefonu görünür; tek dokunuşla arar.
3. Araç haritada ilerler; "3,2 km uzakta, tahmini 8 dk" yazar.
4. Binerken şoföre 4 haneli kodu söyler: doğru araca bindiğinden emin olur.
5. Yolculuk bitince ücret dökümünü görür ve 1–5 arası puan verir.

Şoförün telefonu yalnız yolculuk sürerken görünür; kapandıktan sonra düşer. Plaka ve ad kalır — kayıp eşya için gerekir.

1. Takip sayfasındaki "Güvenliğiniz" kartı binmeden önce plakayı ve şoförün adını kontrol etmeyi hatırlatır; 4 haneli kodu şoföre söylersiniz.
2. "Yolculuğu paylaş" bir yakınınıza `?izle=` bağlantısı verir: aracı ve durumu salt okunur izler, çağrıyı iptal edemez, şoförün telefonunu görmez.
3. Aynı kartta tek dokunuşla 112'yi ve durağı arayabilirsiniz.
4. Şoför "Adrese vardım" deyince sayfada "Şoförünüz adreste" duyurusu çıkar.
5. Ödeme tercihini çağırırken seçersiniz: nakit, kart ya da fark etmez. Kart seçtiyseniz ve araçta POS yoksa şoför sizi arar.
6. Alış adresini çağrıdan sonra düzeltebilirsiniz (şoför yola çıkmadan); yeni adres şoföre ve durağa düşer.
7. Konum izni kapalıysa sayfa telefonunuzda nasıl açılacağını adım adım gösterir; açmazsanız adresi yazar ya da haritadan iğne bırakırsınız.
8. Sayfayı kapatıp yeniden açtığınızda açık çağrınız kaldığı yerden açılır; ikinci çağrı açılmaz.
9. Yolculuktan sonraki 7 gün sayfada "Araçta bir şey mi unuttunuz?" düğmesi durur; basınca kayıp eşya kaydı yolculuğunuza bağlı olarak durağın defterine düşer.

1. Kurum karekodu sayfasında "Bugünkü çağrılarımız" listesi kurumun o günkü çağrılarını, durumunu ve aracını gösterir; resepsiyon misafirin taksisinin nerede olduğunu buradan görür.
2. Kurumsal ödemeli yolculuk biterken şoför yolcuya telefonunda parmakla imza attırır; imza yolculuk kaydına eklenir, ekstre itirazında kanıttır.

1. Elinizdeki çağrı yolcu tarafından iptal edilir, kabul süresi dolar ya da başka araca verilirse ekranda büyük uyarı çıkar: "Yola devam etmeyin" ve sebebi.
2. Ekranın üstündeki şeritler sorunu söyler: internet yok, GPS kapalı, pil %15'in altında. İnternet yokken bastığınız işlemler telefonda sıraya alınır, bağlantı gelince basıldığı saatle gider.
3. Yolcu kart tercih ettiyse çağrı kartında "Yolcu kartla ödemek istiyor" uyarısı çıkar; araçta POS yoksa yolcuyu arayın.
4. "Mesai bitti" iki adımlıdır: yanlışlıkla basılırsa kuyruk yeriniz gitmez; onaylayınca mesainiz kapanır ve kuyruktan çıkarsınız.

1. Şoför ekranından "Mola" düğmesine basar.
2. Aynı anda molada olabilecek şoför sayısı dolmuşsa ekran sebebini söyler: kaç kişi molada, ilki kaç dakika sonra döner.
3. Şoför sıraya alınır; yer açılınca sistem onu molaya geçirir ve telefon titrer.
4. Mola süresi dolunca sistem şoförü kendiliğinden boşta durumuna alır ve durağa bildirim düşer.

Kotayı kadronuzun dörtte biri kadar tutun. On araçta iki kişilik kota yoğun saatte durağı ayakta tutar.

1. Yolcu çağrı formunda "İleri bir saate rezervasyon" kutusunu işaretler ve saati seçer (en az 15 dk sonrası, en çok 30 gün).
2. Rezervasyon hemen şoföre atanmaz; tahtada bekler.
3. Saatinden 15 dakika önce sistem kurala göre şoför atar.
4. Bir saat kala durağa hatırlatma bildirimi düşer: "Rezervasyon yaklaşıyor · T3EE4JX".

Durak kapalı saatlerde de rezervasyon alınır; sabah 05:00 havalimanı transferi gece bırakılır.

1. Otel resepsiyonu durağı arar; görevli "Yeni çağrı" formunda kurumu seçer.
2. Kurumun adresi ve iğnesi kendiliğinden dolar, indirim yüzdesi ücrete işlenir.
3. Yolcu kapıda para ödemez; ödeme türü "kurumsal" olarak kapanır. Çağrıda "isteyen / oda" yazılır, dökümde görünür.
4. Ay biter bitmez ekstre kendiliğinden kesilir. Hakediş ekranında "Döküm" yazdırılır, "E-posta" kurumun muhasebe adresine gönderir.
5. Ödeme parça parça gelirse "Tahsilat yaz" deyin; en eski ekstreden başlayarak kapatır. Vadesi geçen ekstre için haftalık hatırlatma düşer.

Borç, kurumun bütün kurumsal yolculuklarından tahsilat düşülerek hesaplanır. Limit dolunca misafir geri çevrilmez: çağrı nakit açılır, yolcu kapıda öder.

1. Dönemi seçin: her şoförün iş sayısı, cirosu, durak payı ve kendisinde kalan tutar tabloda.
2. Nakit, kart ve kurumsal kırılımı ayrı ayrı görünür; kasa denkliği buradan bakılır.
3. "Dönemi kes" rakamları dondurur, "Tahsil edildi" durak payının alındığını işaretler. Süren ay da kesilebilir ama sonradan kapanan yolculuklar için yeniden kesmek gerekir; ekran bunu hatırlatır.
4. "CSV" dönemin şoför hakediş tablosunu indirir (ciro, nakit/kart/kurumsal, komisyon, iş başı pay, aidat, şoförde kalan, hakediş durumu).
5. Şoför aynı rakamları kendi telefonundan "Kazancım" sekmesinde görür; tartışma çıkmaz.

Hakediş ve ekstre ekranı yalnız sahip/müdür ya da hakediş yetkisi verilen kullanıcıya açılır; telsizci "bu ekran yöneticiye açık" mesajını ve kasa bağlantısını görür.

1. AÇIK (şoför bekliyor) → ATANDI (şoförün kabulü bekleniyor, geri sayım) → KABUL → YOLDA (yolcuya gidiyor) → ALDI (yolcu araçta) → BİTTİ. Her aşamadan yalnız izin verilen sonrakine geçilir; ekran geçersiz düğmeyi hiç göstermez, sunucu da reddeder.
2. Atandı'da şoför süresinde kabul etmezse çağrı AÇIK'a döner, kural sıradaki şoföre verir; bakmayan şoför "kaçırdı" diye adalet defterine yazılır ve sıranın sonuna düşer. Reddeden de öyle.
3. Görevli işi atandı/kabul/yolda aşamasında başka şoföre verebilir ya da şoförsüz bırakabilir; önceki şoför "geri alındı" diye yazılır ve kuyruk yerine döner (yoldaysa iki adımlı onay ve "yola devam etmeyin" bildirimi).
4. İptal: açık/atandı/kabul/yolda aşamasında durak, yolcu ya da kurum iptal edebilir; şoför yalnız kabul ve yolda aşamasında (yolcu yok) iptal eder. Yolcu araçtayken (ALDI) iptali yalnız durak yapar; normalde yolculuk bitirilir.
5. Kapanmış (bitti/iptal) çağrının durumu değişmez; tutar yanlışsa Yolculuklar › "Düzelt".

1. ŞOFÖR ENGELİ: şoför kartında "Çağrı engeli › Engelle", gün sayısı ve sebep (şoför ekranında görünür). Süre boyunca kuyruğa giremez, otomatik atama atlar; bitince kendiliğinden kalkar. "Engeli kaldır" ile erken açılır.
2. EVRAK: süresi geçmiş evrakı (ruhsat, sigorta, muayene, psikoteknik, sürücü belgesi) olan şoföre çağrı ATANMAZ — elle seçilse bile sunucu reddeder ve hangi belgenin geçtiğini yazar. Tarihi güncelleyince hemen açılır.
3. YOLCU ENGELİ: sahte çağrı açan numara için Yeni çağrı formunda yolcuyu seçip "Engel ve tercih › Çevrimiçi çağrıyı kapat" (sebep zorunlu). O numara karekoddan çağıramaz; telefonla ararsa görevli yine açabilir.
4. İSTENMEYEN ŞOFÖR: yolcu "bu şoför bir daha gelmesin" derse aynı kutudan şoförü seçin; otomatik atama o şoförü bu yolcuya vermez, öneri listesinde de geride kalır.

1. Önce Ücret ve kurallar › Sabit bölgeler'de bölgeyi (Havalimanı) tanımlayın.
2. Kurum kartında "Düzenle" › "Kuruma özel bölge fiyatı": bölgeyi seçip anlaşma fiyatını yazın (ör. genel 850 ₺, otel için 650 ₺).
3. O kurumun çağrısında varış bu bölgeye düşerse anlaşma fiyatı uygulanır; gece zammı ve kurum indirimi bu fiyata eklenmez. "Kaldır" deyince bölgenin genel fiyatı geçerli olur. Değişiklik iz kaydına yazılır.

1. Raporlar'ın altındaki "Sıra adaleti defteri": seçilen aralıkta her şoföre kaç iş atandı (otomatik / elle), kaçını kabul etti, reddetti, süresinde bakmadı (kaçırdı), kaçı elinden geri alındı, iş aldığında ortalama kaç dakikadır kuyruktaydı, kaç işi bitirdi.
2. Başlıkta toplam atama ve elle atama oranı yazar. Elle oran yüksekse sıra kuraldan değil görevliden geçiyor demektir.
3. "Son atama olayları" saat saat kim, hangi çağrı, elle mi otomatik mi; elle olanda kimin yaptığı yazar. Defter silinmez.

1. Hakediş ekranında kurumun satırında "Döküm" deyin: tarih, saat, isteyen/oda, güzergâh, plaka, şoför, puan ve tutar; altta toplam, ödenen ve kalan.
2. Tutarlar KDV dahildir. KDV oranını Ücret ve kurallar › Kadro ve kasa'da bir kez seçin (yok, %1, %10, %20): dökümde, e-postada ve kurum yetkilisi sayfasında toplamın altında KDV hariç tutar ve KDV ayrı satır olur. Oranı mali müşavirinize sorun; döküm fatura yerine geçmez.
3. "Yazdır / PDF" kâğıda ya da PDF'e basar, "CSV" yolculuk satırlarını Excel'e verir, "E-posta" kurumun muhasebe adresine gönderir (adres kurum kartında).
4. MUTABAKAT: Kurumsal müşteriler › kurum kartı › Düzenle › "Kurum yetkilisi bağlantısı" ile bağlantı üretin, kopyalayın ya da kurumun e-postasına gönderin. Yetkili bağlantıdan ekstreyi açar, adını soyadını ve kurumun durakta kayıtlı telefonunun SON 4 HANESİNİ yazarak onaylar ya da itiraz eder (itirazda açıklama zorunlu). 5 yanlış denemede bir saat kilitlenir.
5. Karar hakediş ekranında ekstre satırında görünür ("kurum onayladı · Ayşe Y." / "kurum itiraz etti" + açıklama) ve durağa bildirim düşer. Ekstre tutarı sonradan değişirse (yolculuk düzeltildi, yeniden kesildi) onay sıfırlanır, yeniden istenir.
6. Ödeme gelince "Tahsilat yaz" deyin. Yanlış tahsilat silinmez, sebebiyle iptal edilir. Bağlantı lobideki çağrı karekodundan ayrıdır; çalışan değişirse "Yenile" deyin, eskisi çalışmaz.

1. İKİ AYRI DÜĞME VAR. "Defterden sil" yalnız arama defterini (ad, kayıtlı adres) siler. "Kişisel veriyi sil" ise numaranın kapanmış bütün yolculuklarındaki adı, telefonu, adresleri, konumu, notu ve yorumu siler; tutar ve tarih (ekstre, vergi) kalır. Yolcu "verilerimi silin" derse ikincisini kullanın: Yolculuklar ekranının altındaki "KVKK: yolcunun kişisel verisini sil" kutusuna telefonu ve gerekçeyi yazın. Açık çağrısı varsa önce kapanmalı; geri alınamaz.
2. Ayrılan şoför için: önce kadrodan çıkarın, sonra Şoförler › "Kadrodan çıkanlar"da gerekçeyi yazıp "KVKK: sil" deyin (yalnız durak sahibi). Ad, telefon, evrak tarihleri, bağlantı ve konum geçmişi silinir; yolculuk tutarları ve ödenmiş hakedişler "Ayrılan şoför #no" adıyla kalır. Ödenmemiş hakedişi ya da açık işi varsa ekran önce onları kapatmanızı söyler.
3. Yolcu "numaramı ve adresimi silin" derse Yeni çağrı formunda numarasını yazın, defterdeki satırına dokunun.
4. "Defterden sil (KVKK)" deyin ve onaylayın: ad, telefon, kayıtlı adresler ve notlar defterden silinir; bir sonraki aramada formda çıkmaz.
5. Geçmiş yolculuk kayıtları muhasebe ve yasal saklama için durur; dışa aktarılan CSV'de telefon zaten yalnız son 4 hanedir.
6. Silme iz kaydına numaranın son 4 hanesiyle yazılır. Bu işlem yalnız sahip/müdürdedir; telsizci basarsa ekran yetki gerektiğini söyler.

1. Şoförler ekranında "Bugünkü iş dağılımı": mesaiye çıkan her şoförün bugünkü iş sayısı, en çoktan en aza; başlıkta en çok/en az farkı.
2. Fark büyükse önce mesai süresine bakın; değilse "Bugünkü kuyruk hareketleri"nde kimin panelden öne alındığı yazar.
3. Dönem için Raporlar › Şoför karnesi: her şoförün toplam işten aldığı pay (%), mesai ve boş bekleme. Karne CSV olarak da iner.
4. "Adil dağıtım" atama kuralı bugün en az iş yapana önce verir; kuyruk kavgası bitmiyorsa bunu deneyin.

1. Şoför kartındaki "Kadrodan çıkar" şoförü pasife alır: kuyruktan düşer, telefon ekranı kapanır. Üstünde açık çağrı varsa çıkarılamaz, ekran sebebini söyler.
2. Şoförler ekranının altındaki "Kadrodan çıkanlar" listesinde "Kadroya geri al" deyin; geçmiş yolculukları ve payı aynen durur.
3. Kurumsal müşterilerde "Pasife al" denen kurum, ekranın altındaki "Pasif kurumlar"da "Yeniden aç" ile döner; eski ekstre ve borcu hakedişte durur.

1. Yolcu "dün 21:00 civarı Nilüfer'den bindim" derse "Yolcu arıyor" kaydı açılır; telefon, saat aralığı, semt ya da plakayla yolculuk bulunur, şoföre WhatsApp'tan "aracınızı kontrol edin" yazılır.
2. Şoför araçta eşya bulursa ekranından "Araçta eşya buldum" der; son yolculuğuna bağlanır, aranan kayıt varsa bulundu olur.
3. Ücret itirazında Yolculuklar ekranındaki satırın "Şikâyet" düğmesi kaydı yolculuğa bağlar; şikâyet kartında ücret dökümü, saatler, konum izi özeti ve taksimetre fotoğrafı görünür.
4. Sahibi aradığında saniyede bulunur; teslim ederken "kim aldı" yazmak zorunludur.
5. Şikâyet ayrı sekmede: konu, şoför, yolcu ve ne yapıldığı. Kapatmak için "ne yaptınız" cevabı zorunludur.
6. Yolcu takip sayfasında 1–2 puan verirse şikâyet satırı kendiliğinden düşer ve durağa bildirim gider. Tahtanın menüsündeki "Şikâyet" doğrudan şikâyet sekmesini açar.
7. Defterde arama eşya, sahip, şoför, plaka ve çağrı koduyla yapılır; son 6 ayın kaydı görünür.

1. Yolculuklar ekranında tarih aralığını, şoförü ya da kurumu seçip "Getir" deyin. Liste 25'erli açılır; ekranın üstündeki sayılar süzülmüş bütün satırlardan hesaplanır.
2. "CSV" süzülmüş bütün satırları Excel'in açacağı biçimde indirir (noktalı virgül, virgüllü tutar). Yolcu telefonu dosyada yalnız son 4 hane yazılır: dosya sistemden çıkar, KVKK gereği.
3. Tek seferde en çok 2000 yolculuk getirilir; dolarsa ekran "aralığı daraltın" der, toplamlar eksik kalmasın.
4. Yanlış girilmiş tutarı (taksimetrede 245 yerine 2450) satırdaki "Düzelt" ile değiştirin: doğru tutar, ödeme türü ve sebep zorunlu. Satır silinmez; eski ve yeni tutar sebebiyle iz kaydına düşer, durak payı yeniden hesaplanır, o günün kasası ve dönem hakedişi yeni tutarı gösterir.
5. Dönemin hakedişi "tahsil edildi" işaretlendiyse ya da kurumun o ayki ekstresi ödendiyse düzeltme yapılmaz; ekran sebebini söyler. Önce o tarafı düzeltin (tahsilatı sebebiyle iptal edin), sonra yolculuğu.
6. Gece yarısından sonra (00:00–03:00) kapanan yolculuk Türkiye saatine göre YENİ günün kaydıdır; tarih süzgeçleri Türkiye gününe göre çalışır. Gece vardiyasını tek kasaya toplamak için kasa günü dönüm saatini ayarlayın.

1. Gün gün iş ve ciro; hangi günün hareketli olduğu bir bakışta.
2. Saat saat çağrı grafiği: kaç aracın hangi saatte durakta olması gerektiğini söyler.
3. Bölge kırılımı: havalimanı mı taşıyor, şehir içi mi.
4. Şoför karnesi: iş, ciro, puan, mesai ve BOŞ BEKLEME süresi. Boş bekleme oranı yüzde altmışı aşıyorsa o saatte araç fazla demektir.

1. Tarife sayfasında kasa kuralını bir kez seçin: şoför yalnız nakit yolculukların durak payını mı, nakdin tamamını mı teslim eder.
2. Akşam gün sonu kasa ekranını açın: her şoförün nakit, kart ve kurumsal yolculukları ile teslim etmesi gereken tutar yazar.
3. Şoför parayı verince "Teslim yaz" deyin; tutar eksik farkla dolu gelir. Kart/kurumsal payını şoföre ödediyseniz yönü "durak → şoför" seçin.
4. Satır "Denk", "Eksik" ya da "Fazla" olur. Yanlış yazılan kayıt silinmez; sebebiyle iptal edilir ve iz kaydına düşer.
5. Şoför aynı özeti kendi telefonunda "Bugün" sekmesinde görür.

Önceki günlere de bakabilirsiniz; kapanmamış kasalar ekranın üstünde uyarı olarak çıkar.

1. byPersonel'de şoförü personel olarak ekleyin ve iznini orada onaylayın.
2. Şoförler sayfasında kartın "İzin takvimi" satırından şoförü personel kaydına bağlayın; telefonu tutan kayıt listede önde gelir.
3. İzin gününde şoför "Durağa geldim" ya da "Boştayım" dediğinde ekran sebebini söyler; otomatik atama onu atlar.
4. Çağrı tahtasında "bugün izinli" uyarısı çıkar. Yine de elle atarsanız atama yapılır ama uyarı gösterilir.

1. "Yolculuk bitti" formunda "Taksimetre fotoğrafı" alanına dokunun; telefonun kamerası açılır.
2. Fotoğraf telefonda küçültülür (konum bilgisi silinir) ve yolculuk kapanırken kayda eklenir.
3. Yolcu ücrete itiraz ederse durak, yolculuklar sayfasındaki "Taksimetre" düğmesiyle fotoğrafı açar.

Fotoğraf isteğe bağlıdır ve kapanıştan sonraki 2 saat içinde de eklenebilir; silinemez.

1. Şoför ekranındaki "Çağrı uyarısı" kutusunda sesi açık bırakın; yeni çağrıda telefon yüksek sesle öter ve uzun titrer.
2. "Ekranı açık tut" deyin: telefon kararmaz, ekran çağrıyı kaçırmaz (şarjı bağlı tutun).
3. "Bildirim izni" verirseniz başka uygulamaya geçtiğinizde de sistem bildirimi düşer; telefon tamamen kilitliyken garanti değildir.
4. Adrese varınca "Geldim (WhatsApp)" düğmesi yolcuya plakayı ve doğrulama kodunu içeren hazır mesajı açar.